宿を朝早く出た物の、バスを乗り違えて、
メークロン線のバンコク側始発駅ウォンウェンヤイ駅に、
着いたのは昼過ぎに成ってしまいました。
終点マハチャイまでのコンピューター発券は、B１０≒￥３０でした。
既に４両編成のディゼルカーが止まっていて、
車内に入るには、低いホームから乗るので、ステップを上がって乗車します。
ステップ付き以外は、古い日本製車両なので違和感もありません。
一直線に伸びた線路は２０分位で家並みが途切れ、
湿地帯のジャングルを走ります。
線路状況が悪いのは、ローカル線ですから仕方が無いが、
茂った木の枝が車体に当たる。
二日前に、空港まで乗った幹線では、信号機や軒先が近かったが、
当たるほどでは有りませんでした。
幾ら成長が早い南国の樹木とは言え、手入れが悪すぎる。
湿地帯なので、停まる駅は田舎のジャングルばかりで、
乗り降りも余りありません。
意外な事に、バンコクを離れて行くに連れ、
だんだんお客さんが、減って行くのではなくて、
郊外の漁港マハチャイ方面に行くお客さんの方が多かった。
途中３～４ヶ所すれ違い出来る駅が有ったが、踏み切りの設備も有りません。
一番驚いたのは、車両の全扉を開けっぱなしで走る事です。
市内電車の様にトロトロ走るのなら掴まってさえいれば
気持ちが良いが危ない。
其れでなくとも低いホームから乗る為に、
扉の所はステップに成っているので足元が悪く
其れなりに飛ばすので揺れて危ない。
車庫に入っている車両までも開けっぱなしなのは、
付いている開閉釦が潰れているからでしょうか。
途中町は無く村の様な所ばかりで、終点の町マハチャイに着きました。
ホーム反対側の市場には、改札もないので、そのまま行けます。
時間が遅い(本数が少ない)ので、乗り継げませんが、
直ぐ近くのフェリーに乗って、乗り継ぎ駅のある対岸に向かいました。
川が大きく湾曲して島のような感じです。
漁港なので、干物等の海産物は売られているが、シーフード料理店を
暑い中歩き回って探しましたが見付けられませんでした。
見付けられなかったのは、乗換駅のバンレーム駅も分かりませんでした。
地図は、後日ブログ用に探し出した物で、
鉄道駅だから直ぐに見付かると思っていたのは大間違いでした。
超ローカルの始発駅は、ひっそりと目立たない所に有ったようです。
フェリー乗り場やバンレーム駅から続く線路も全くの推定です。
